检索结果相关分组
按文献类别分组
期刊文章(143)
报纸(95)
会议论文(1)
按栏目分组
历史名人 (230)
地方风物 (5)
地方文献 (2)
宗教集要 (1)
非遗保护 (1)
按年份分组
2014(44)
2013(9)
2011(27)
2008(6)
2007(8)
2003(15)
2002(1)
2001(6)
2000(7)
1986(1)
按来源分组
中国证券报(3)
每周电脑报(2)
中国经贸导刊(2)
青年记者(1)
核地知与行(1)
集成电路应用(1)
中国花卉盆景(1)
湖北农机化(1)
中外管理(1)
新领军(1)
李浩:“大”公司要有“小”心态
作者:任文鹤  来源:新领军 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 李浩  差异化经营  公司  心态  人力资源 
描述:的环保协会之一,并参与建立启航学校,大三开始接触ChinaHR.com,为IBM等知名公司首次成功地在国内提供校园招聘服务。随后将自己的第一桶金投入到教育图书出版事业,此后又相继进入卓越网和智联招聘
明星律师和贪赃法官的“权钱公关
作者:刘天明  来源:法律与生活 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 广东省  法官  律师事务所  执行局  高级人民法院  律师界  黄松  人民币  最高人民法院  受贿罪 
描述:陈卓伦在"攻关"法官上有一套自己的规则和办法,且屡试不爽,只要他盯上某位法官,就会穷尽办法将其拉下水,甚至不惜结成利益共同体,为其所用。但无论其行为多么隐密,受贿的法官位有多高,都逃不脱法网。
网络公关传播应是企业营销中的另一“硬手”
作者:阎瑄  来源:China’s foreign Trade(下半月) 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 网络公关传播  网络多媒体  产品营销  企业文化传播 
描述:在过去,企业提高竞争力靠的是高科技、高质量,而现在则要强调高服务和高关系。信息化的高速发展使产品的科技含量日益趋同,生产管理的规范化和程序化则导致同类产品在质量上难分高下。企业的竞争已由有形资产的竞争转变为品牌、形象、商誉等无形资产的竞争。
网络公关传播应是企业营销中的另一"硬手"
作者:阎碹  来源:中国对外贸易(英文版) 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 网络公关传播  网络多媒体  产品营销  企业文化传播 
描述:在过去,企业提高竞争力靠的是高科技、高质量,而现在则要强调高服务和高关系.信息化的高速发展使产品的科技含量日益趋同,生产管理的规范化和程序化则导致同类产品在质量上难分高下.企业的竞争已由有形资产的竞争转变为品牌、形象、商誉等无形资产的竞争.
盛名之下,其实“要”副:访安宝示展览展示工程(上海)有限公
作者:于萌萌  来源:中国会展 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 王英  总经理  公司  有限  上海  工程  展览  专业课 
描述:采访王英迪是一次很好的体验,他的每一个观点都能够紧紧抓住听者的神经,深入到你思维的深处。与其说是一次采访,不如说是一堂专业课。
中远博鳌有限公司总经理邹斌接受本刊专访:博鳌盛事,只待开幕
作者:袁旻  来源:环球人物 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 博鳌镇  总经理  专访  公司  有限  博鳌亚洲论坛  传说  海南岛 
描述:海南岛上的博鳌镇有很多美丽的传说。其中一个传说是:“鳌”是龙王的儿子,因相貌丑陋被赶下凡界,后经观音点拨,化为美丽的岛屿。传说未必可信,但蕴含了很多人美妙的希望。如今,这里因为有了博鳌亚洲论坛,成为梦想成真之所。
打造具有国际水平专业管理公司
作者:李博   来源:首都建设报 年份:2011 文献类型 :报纸
描述:打造具有国际水平专业管理公司
打造具有国际水平专业管理公司
作者:暂无 来源:首都建设报 年份:2011 文献类型 :报纸
描述:的起点,目前北京市轨道交通建设管理公司担负着6、7、8、9、10、14号线等14条线路、全长258公里
武汉黄鹤公司小型化农机助腾飞
作者:暂无 来源:农机市场 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 农机公司  黄鹤  武汉  小型化  特困企业  拖拉机厂  董事长  华中 
描述:“汉南开展‘践诺行动’,企业直接受益,相信我们黄鹤公司会更快领飞华中农机界。”昨日,武汉黄鹤农机公司董事长刘世顺为汉南“践诺行动”叫好。武汉黄鹤农机公司前身是武汉拖拉机厂,1993年被列为特困企业。
铁道部改革的方向应是公司
作者:暂无 来源:时代金融 年份:2011 文献类型 :期刊文章 关键词: 铁道部门  国务院常务会议  公司  改革  事故调查  铁路交通  重大事故  善后处理 
描述:2011年8月10日召开的国务院常务会议决定,调整、充实国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组。虽然甬温线特别重大事故发生以后,铁道部门做了一定的工作,但在实施救援、信,宫、发布、善后处理等方面的表现,与受害者亲属和社会公众的预期有不小差距。