检索结果相关分组
组织不应是心灵的荒源
作者:曾文祺  来源:企业家信息 年份:2002 文献类型 :期刊文章 关键词: 企业  职工  价值  认同感  企业文化 
描述:组织不应是心灵的荒源
多元化经营的对称概念应是单元化经营而不是专业化经营
作者:王信东  来源:技术经济 年份:2000 文献类型 :期刊文章 关键词: 多元化经营  企业  对称概念  单元化  专业化 
描述:营 ,是由美国经济学家海格·安索夫提出的 ,后另一位美国经济学家高尔特给多元化经营下了定义 :多元化经营是企业在一定时期向市场提供本质和用途不同的多种类型的产品和服务。此定义顾名思义地用“元”数
惩治腐败应是题中之义
作者:暂无 来源:理论视野 年份:2000 文献类型 :期刊文章 关键词: 中国  反腐败  企业  思想政治工作  价值观 
描述:惩治腐败应是题中之义
“追求时尚”应是企业经营的灵魂
作者:黄建武  来源:企业家信息 年份:2004 文献类型 :期刊文章 关键词: 企业  经营管理  客户主体  产品  价值观 
描述:何?
仪表工刘绍余修旧利废,节约成本6万余元
作者:暂无 来源:四川石油报 年份:2007 文献类型 :报纸
描述:中国石油网:现年55岁的仪表工刘绍余是个走到哪里修到哪里的人,有一套拿手的组装翻新绝活。今年初,“两区一队 合并,这个老刘调入射洪作业区当上了仪表班班长。争创“五型班组 活动开展后,老刘又忙活了起来,望着那一堆废弃的仪表,好几百只,他心疼,于是他计上心来。他积极带领着班组成员钻研业务学知识的同时,开
刘绍勇: 航班延误一分钟成本增加1000元
作者:暂无 来源:中国民航报 年份:2012 文献类型 :报纸
描述: 日前,东航集团总经理、股份公司董事长刘绍勇在接受新华社记者采访时谈及航班延误问题。他指出,中国民航去年有2.9亿多人次旅客乘坐飞机出行,航班正点率不到80%,意味着超过20%的旅客遭受了航班延误。 刘绍勇指出,在航班延误中,航空公司和旅客都是受害者。东航去年运输了近7000万名旅客
纠错成本高不应是拒绝纠错的理由
作者:梁发芾  来源:中国经济时报 年份:2014 文献类型 :报纸 关键词: 纠错  成本  改正错误  坚持真理  社会成本问题  高考数学题  招生录取工作  数学高考  《现代快报》  有关方面 
描述:纠错成本高不应是拒绝纠错的理由
油品升级,成本分摊不应是笔糊涂账
作者:林南泉  来源:江淮晨报 年份:2014 文献类型 :报纸
描述:油品升级,成本分摊不应是笔糊涂账
短评油品升级,成本分摊不应是笔糊涂账
作者:暂无 来源:南方都市报 年份:2014 文献类型 :报纸
描述:短评油品升级,成本分摊不应是笔糊涂账
公众不应是成本监审过程的旁观者
作者:暂无 来源:华西都市报 年份:2014 文献类型 :报纸
描述:公众不应是成本监审过程的旁观者