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刘绍勇 雄霸之魅
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作者：陈彦炜 来源：南方人物周刊 年份：2009 文献类型 ：期刊文章 关键词： 东航 飞行员 航空公司 首都机场 中国民航 南航 民用航空 民航业 飞机 北京
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描述：2009年元旦,刘绍勇亲自驾驶东航班机由上海前往北京。在首都机场,刘碰见一位熟人,他和儿子刚刚搭乘刘执飞的京沪快线抵达。熟人告诉刘一段临行前的插曲:昨天买票,跟儿子吵架,我儿子坚持不买
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全球航空业持续低迷：刘绍勇 东航爬升
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作者：严睿 来源：英才 年份：2012 文献类型 ：期刊文章 关键词： 航空公司 东航 高铁 净利润 民航业 航空运输 航空业 市场竞争力 地方政府 航油
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描述：。同期，中国国航（601111.S H）营收971.4亿元，同比增长19.98%；净利润74.8亿元，同比下降38.75%。南方航空（600029.S H）营收927亿元，同比增长19.18%；净利润50.8亿元，同比下降12.58%。 经历了2008年138亿元巨亏之后，作为中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）主要资产的东方航空2009-2011年累计实现净利润108亿元，虽未覆盖之前的亏损，但也没有被对手拉下多远，保持住了与国航、南航三足鼎立的市场格局。 当初，刘绍勇对东航员工讲，第一年（2009年）要“活过来”，第二年要“站起来”，第三年要“跑起来”。“活过来、站起来”是为“跑起来”，“跑起来”不是目的，是为了追赶、为了超越。三年前被视为“救火队长”的刘绍勇，现在基本兑现了诺言。
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