检索结果相关分组
按文献类别分组
期刊文章(19)
报纸(9)
按栏目分组
历史名人 (28)
按年份分组
2014(1)
2012(4)
2011(2)
2010(2)
2009(10)
2008(1)
2007(2)
2006(1)
2004(1)
1996(1)
按来源分组
第一财经日报(3)
中国民航报(2)
今日财富(1)
世界产品与技术(1)
深圳特区报(1)
现代物流报(1)
绿色中国(1)
商务周刊(1)
新财经(1)
民航管理(1)
运力与需求相适应是航空公司获利的最基本原则
作者:都业富  来源:民航管理 年份:2004 文献类型 :期刊文章 关键词: 航空公司  运力  需求  主营业务  市场 
描述:利利是航空公司业的经济特征之一。航空公司的主营业务获利是相当困难的,这是国内外的大量实践所证明了的。为此,航空公司业的理论界、职业企业家等都在长期不倦地探索盈利的理论、技术、原则和方法。
国有航空公司拿钱、换帅忙
作者:暂无 来源:新财经 年份:2009 文献类型 :期刊文章 关键词: 航空公司  国有  航空集团  国资委  总经理  刘绍勇  董事长  财政部 
描述:国航、东航、南航三大航空集团近期获得了国资委近百亿的注资。此外,三大航空集团高管进行了大换班。值得一提的是,原南航董事长刘绍勇接任东航总经理职务后不久,又向财政部和国资委提出注资申请,金额达到100亿元。
“做日不落的航空公司”——专访南航集团公司总经理、南航股份
作者:暂无 来源:商务周刊 年份:2007 文献类型 :期刊文章 关键词: 航空公司  南航  创新思维  国际航空  股份公司董事  战略思维  思维模式  人本思维  国际化  集团公司 
描述:《商务周刊》;您如何看待目前航空业出现的关于重组的讨论?刘绍勇:明年3月,欧美开放天空协议将正式生效,全球航空运输业很可能会引发新一轮的兼并和重组浪潮。而由于经济全球化和航空运输自由化进
刘绍勇:东航与云南省注资36.6亿元合建航空公司
作者:暂无 来源:绿色中国 年份:2010 文献类型 :期刊文章 关键词: 航空公司  云南省  东航  合资公司  土地使用权  资本  注册  现金 
描述:%。
黄鹤展翅 载誉十载——武汉航空公司
作者:林之白  来源:世界产品与技术 年份:1996 文献类型 :期刊文章 关键词: 武汉航空公司  运七飞机  波音737飞机  地方航空公司  体制改革  航线  航空运输企业  中国武汉  黄鹤  飞行员 
描述:该公司正式成立。公司初建时,人称“五无”公司,即:无资金、无飞机、无航线、无土地、无房子。面对困境.在总经理程耀坤的带领下,武航人坚持“艰苦创业,团结奋进”的企
努力成为国际维修服务供应商——访STARCO徐春增副总经理
作者:贾丽岩  来源:航空维修与工程 年份:2007 文献类型 :期刊文章 关键词: 服务供应商  副总经理  维修  国际  航空公司  波音飞机  客户群  业务能力 
描述:上海科技宇航有限公司自运营以来,以其专业的服务、良好的声誉赢得了客户的认可。目前,其业务能力已经从空客系列飞机大修扩展到了大部分波音飞机的机体大修,客户也发展到由多家国内地方航空公司、民营航空公司
新版AIP启用 民航总局局长杨元元副局长刘绍勇出席发布会
作者:赵京华  来源:空中交通管理 年份:2003 文献类型 :期刊文章 关键词: 民航总局  发布会  新版  国家质检总局  空管局  航空公司  海关总署  中华人民共和国  编辑出版工作  资料汇编 
描述:版工作正式启动。一年多来,民航总局空管局及地区管理局、地
刘绍勇:移掌东航
作者:暂无 来源:中国经济信息 年份:2009 文献类型 :期刊文章 关键词: 刘绍勇  上市公司  职务变动  航空公司  南航集团  东航集团  董事长  总经理 
描述:中国三大国有航空公司多位高层将发生职务变动。2008年12月12日,南航临时干部大会上透露,南航集团总经理及上市公司董事长刘绍勇将接替李丰华,出任东航集团总经理及上市公司董事长。
选择刘绍勇——东航股东“最牛”的决定
作者:孟进 柏蓓  来源:今日民航 年份:2009 文献类型 :期刊文章 关键词: 东航  股东  航空公司  强身健体  董事长  任务艰巨  枢纽  员工  建设  媒体 
描述:政东航52天的他充满信心地表示:东航三年目标——今年大幅减亏,明年基本持平,后年实现盈利。会后,刘绍勇接受了记者的专访。
刘绍勇救得了东航吗
作者:杨婧  来源:纪实 年份:2009 文献类型 :期刊文章 关键词: 东航  航空公司  南航  品牌  飞行员  分析师  董事长  新加坡  障碍赛  总经理 
描述:刘绍勇带领东航要进行的更像是3000米障碍赛,既要有速度,也要有耐力,同时还需要一定的灵活性。刘绍勇重返东航时,乱糟糟一团麻。去年12月12日,这位新任东航集团总经理,第一天上班,桌上放着一封催款的律师函;他见到的第一拨东航员工,则是7名手攥着辞职信的飞行员。