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条
媒企合作不应是单一的“发布
广告
”
作者:
暂无
来源:
今传媒
年份:
2008
文献类型 :
期刊文章
描述:
媒企合作不应是单一的“发布
广告
”
ELMOS选择科利登FALCON系统测试
汽车
电子半导体器件
作者:
暂无
来源:
汽车文摘
年份:
2007
文献类型 :
期刊文章
描述:
ELMOS选择科利登FALCON系统测试
汽车
电子半导体器件
3、金华读者徐芳问:解放CA1046型
汽车
制动拖滞如何检修?
作者:
暂无
来源:
汽车与安全
年份:
2003
文献类型 :
期刊文章
关键词:
解放CA1046型
汽车
制动拖滞
故障分析
故障排除
描述:
3、金华读者徐芳问:解放CA1046型
汽车
制动拖滞如何检修?
ELMOS购买多台科利登Piranha^TM系统用于
汽车
器
作者:
暂无
来源:
电子与封装
年份:
2004
文献类型 :
期刊文章
关键词:
购买
产品线
汽车工业
合作伙伴
制造商
系统
公司
器件
TM
测试
描述:
到30
汽车
物联网与电网紧密相联:访国家电网公司营销部主任王相勤
作者:
胡婧
来源:
国家电网
年份:
2010
文献类型 :
期刊文章
关键词:
电动汽车
国家电网公司
汽车产业
电网负荷
充电设施
电网企业
流充电
新能源
汽车
联网
电能质量
描述:
规模化应用的电动汽车,将构成一个容量可观的充电网络。实现充电负荷与电网负荷供需平衡的有效匹配、确保电网安全和电能质量,是电网企业积极拓展电动汽车产业的责任所系,也是优势所在。
为"猛士"烙上中国印的人:记我国著名
汽车
研发专家、猛士总设
作者:
贺铮
来源:
中国科技成果
年份:
2012
文献类型 :
期刊文章
关键词:
汽车
研发
总设计师
中国
黄松
专家
东风汽车公司
汽车工业
描述:
黄松,“中国悍马”、“猛士”的缔造者,多年来为东风汽车公司和我国的汽车工业做出突出贡献,取得了重大成就。
试谈
广告
语言的多种用途、多种风格——兼答洪舒同志
作者:
朱泳燚
年份:
2014
文献类型 :
期刊文章
描述:
拙作《一则巧妙的广告词》在:《汉语学习》1988年第3期发表后,洪舒同志提出了不同的看法(见《汉语学习》1988年第5期《也评“长城电扇”
广告
语言》)。这说明大家对方兴未艾的
广告
事业,对名牌产品
媒企合作不应是单一的发布
广告
:访西安桃李旅游烹饪学院院长唐
作者:
许勤龙
来源:
今传媒(学术版)
年份:
2008
文献类型 :
期刊文章
描述:
企业怎样维护媒企之间的关系?媒体怎样才能得到企业的支持,长期成为企业最可信赖的合作伙伴?记者敲诈企业事件在今天仍时有发生,作为企业又该如何应对呢?是选择若即若离还是同媒体一刀两断呢?这些问题都是企业头痛的问题,也是媒体管理者长期需要研究的问题.记者近日走访了唐代英,就上述问题请她谈了自己的看法.
深掘“E时代”视频网站
广告
的优势:专访56网副总裁李浩
作者:
暂无
来源:
21世纪广告
年份:
2011
文献类型 :
期刊文章
描述:
深掘“E时代”视频网站
广告
的优势:专访56网副总裁李浩
建设厅令大名县县长据转呈张铭斋请恢复大邯
汽车
路以利交通等情
作者:
暂无
来源:
河北省政府公报
年份:
1931
文献类型 :
期刊文章
描述:
建设厅令大名县县长据转呈张铭斋请恢复大邯
汽车
路以利交通等情
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