让“总体”的龙头高高昂起 ——由一院一部提升总体能力

【出版日期】2011.06.24

【版次】第3版(产经新闻)

【入库时间】20110920

【全文】

在中国航天事业的发展历程中，型号的总体设计一直被称为技术龙头。从总体设计人员在脑海里开始勾勒型号雏形，到型号性能优劣、设计水平高低……这些都能直接影响到型号设计研制工作的流程和产品的质量。

近年来，面对激增的型号增长态势，站在与世界航天强国同台竞技的舞台上，中国航天感受到大力提升总体能力的紧迫性。中国航天科技集团公司领导也在多个场合多次要求提升总体能力。

近日，记者就该话题采访了集团公司科技委主任包为民及一院一部有关人士，并引发出对提升总体能力、加强总体建设的诸多思考。

专家一语中的——多种原因制约总体能力提升

“我认为要辩证地看中国航天总体能力下降这个问题。相较于上个世纪50年代中国航天从零开始的起步阶段，现在的型号总体能力和那个时候显然不可同日而语。”包为民一语中的地告诉记者，中国航天技术发展到现在，对武器型号、运载火箭和卫星产品的总体驾驭能力得到了显著提升，而不是一般意义上大家所感受到的“总体能力下降”。

那么，为什么很多人却感受到总体单位抓总型号的能力有时“力不从心”呢？

包为民解释道：“如果从自身找原因，我觉得三个因素导致了大家俗称的‘总体能力下降’的态势。一是总体能力与当前繁重的型号任务需求不匹配，二是现有的总体设计手段和研制手段不能适应快速发展的航天形势，三是近年来从总体部输送出去的人才太多，导致了总体骨干缺乏。这些因素都导致了总体能力的相对削弱。”

包为民同时指出，相较于发动机技术、控制技术等其他专业领域，这些年在总体技术的预先研究和基础研究等领域，重视程度还不够，同时也没有总体技术的专项经费予以保障。“这种现状直接导致了总体基础技术的研究薄弱，驾驭和判断型号科学技术有些吃力，从而导致型号发展的后劲不足，当大批量型号任务上来的时候，我们会感觉捉襟见肘。”

前50年当中国航天走“引进消化吸收再创新”的发展之路时，“总体技术不足制约型号发展”这一矛盾并不是特别突出。“而现在中国航天要推动国家从航天大国向航天强国迈进，这个问题就显得十分突出。我认为提升总体能力，不仅要求总体部下大力气转变发展思维，同时要呼吁国家从政策层面予以高度重视。”包为民告诉记者。

辉煌已经过去——重塑龙头地位时不我待

走进已有50多年历史的一部办公楼，能够明显感到这里厚重的历史感。

略显陈旧的办公设施，颜色乌青的外墙，寸土寸金的工位……简单的办公环境中，每一位设计人员都在兢兢业业地工作。

然而，就是在这样的环境里，航天人创造了一个又一个太空传奇。

孙家栋、王永志、戚发轫、龙乐豪……12位声名显赫的院士曾在这里工作。

这里集纳了中国航天最优秀的设计人才，他们披星戴月，为中国航天铸就了一个又一个辉煌。

……

“成绩已经属于过去。相较于过去，现在的总体部显然不如以前辉煌。我们希望通过自身能力建设，尽快打造出一个‘新总体’。”一部主任王小军告诉记者，近年来，在集团公司大力倡导加强总体能力建设的大背景下，一部仔细梳理了未来发展战略。在新的起点上，伴随着祖国科技事业的蓬勃发展，相信以一部为代表的总体部的“黄金时代”即将到来。

总体部作为型号的抓总单位，是型号“两总”系统的“技术参谋和技术助手”，在中国航天事业的历程发展中一直扮演着龙头角色。

上世纪50年代，刚归国不久的钱学森从系统工程管理理念出发，提出了“要发展航天事业首先要建设总体部”的思路。在这样的情况下，作为中国运载火箭和武器型号的抓总机构——一院一部应运而生。

在那个特殊年代，总体部被赋予了很多光环。但凡进入一部工作的人，都要经过精挑细选，每个员工不仅要有扎实的理论基础，同时还要有严肃认真、眼观全局的工作作风。由于是型号研制的最前沿，每一位进入一部工作的人，在感到光荣的同时，也感受到了身上肩负的责任与压力。

孙家栋院士在回忆自己的航天生涯时，多次提及自己在一院总体部的工作经验。他坦言，在一部工作时，由于工作需要，他不仅要充分考虑自己所在岗位的每一个技术细节，还要胸怀全局，着眼未来，为型号工作的顺利进行“谋好篇、布好局”。这种全面、深入地思考问题的方法，为他日后走上更加重要的工作岗位奠定了扎实的技术基础和工程管理基础。

相比于过去寥寥可数的型号任务，进入新世纪，中国航天迎来了大发展。型号任务激增，业务领域急剧扩张……在繁重的型号任务面前，很多人都感受到了近年来“总体部”的默默无闻。

“的确，总体部的力量和地位不如从前。这一方面是航天大发展的必然，同时也是中国航天根据任务特色作出的战略调整。但这不意味着总体部就不重要了。这几年，集团公司提出要大力加强总体能力建设，我认为这对总体部而言是重要的发展机遇。具体对一部而言，我们除了要保证当前型号任务成功以外，还要思考发展问题，思考如何集纳有限的资源，充分发挥现有的技术优势和人才优势，创造更大的价值。”王小军告诉记者。

今年年初，一部班子成员对五院总体部、八院总体部以及中国商飞总体部等行业内外抓总单位进行了调研学习。这一圈“集中学习”让一部班子体会很深。

“作为中国火箭研制的‘国家队’，我们很多时候都被头上的光环遮住了视野。这次学习，我们看到了五院总体部对外合作交流的积极作用，看到了八院总体部的精细化管理经验，看到了中国商飞总体部对标国际一流的目标和规划。相比于他们，一部要学的东西太多了。”王小军认为，一部虽然在技术领域拥有较强优势，但仍需要借鉴其他兄弟单位的先进做法，把一部未来的发展之路想清楚、想明白。

“时代发展太快，机会转瞬即逝。无论对于航天事业整体发展而言，还是对于一部自身发展而言，重塑总体部的龙头地位都非常有必要。”一部副书记王刚告诉记者。

这几年由于航天发展需要，一部以每年100人的数量在扩充技术队伍。

“他们中的很多人都是来自名校。大学毕业生有较扎实的理论功底，但缺乏航天型号经验，更缺乏系统管理实践经验。而航天事业的发展更强调技术合作与协商。这两点在一定程度上导致了我们的抓总能力有所下降。”一部副主任谷立祥告诉记者，当年钱老大力倡导总体部建设，就是基于航天事业不是一项商品合作，而是一项庞大的系统工程，分系统间既要相互交叉，同时也需要有一个龙头统领全局。“对于一部而言，加强自身能力建设，提升抓总能力，都是今后亟待提升的方面。”

面对多型号并举——向“硬件”“软件”要能力

回首历史，作为中国运载火箭和武器型号研制的牵头单位，一部为中国航天事业的发展带来了众多的光荣与骄傲，同时也培养了大量优秀人才。去年，结合新的历史使命，一部班子审时度势，提出了“建设新总体”的目标。“我们希望用3年的时间，让一部重新焕发新的光彩。”王小军告诉记者。

人是一个单位发展所要考虑的第一要素。一部深知，火箭设计优劣、武器型号性能优良与否，都与一部设计团队的素质息息相关。

目前，一部承担的任务量达到了历史高峰。上个世纪90年代，一部员工是一人干一个型号。而现在很多人“兼职”三四个型号已是常态。“最多的人甚至兼职10个型号。”一部副主任陈海东告诉记者，迅速引进员工来弥补任务量与员工数量的失衡问题肯定不现实，这个时候提高人员素质、培养员工的型号驾驭能力就显得更为重要。

“由于型号发展需要，我们近年来加大了大学生的引进力度。这些新鲜血液的注入，让一部充满了无限活力和创新热情。但是鉴于总体部的工作性质，我们加大了对人员的培训力度。”谷立详告诉记者，他认为总体部的员工，不能仅把眼光局限在自己所在领域的“一亩三分地”，更要具备大局意识和全局眼界，只有这样，才能更好地为“两总”提供更有价值的决策信息。

去年，让全体员工备受好评的一部论坛就是一场接一场的头脑风暴。一部历任的总师和主任应邀出席，与员工分享他们的治学方法和工作心得。“通过这些专家的言传身教，我们开阔了眼界，也让我们在工作上少走了很多弯路。”一部一位员工这样告诉记者。

近年来，一部狠抓员工培训，每一次培训结束后，还组织考试来检验员工的学习成果，便于员工尽快把培训心得固化成工作方法，更好地指导自己日后的工作。

除了提高人员素质外，一部花大力气改善设计条件，引进信息化手段、改善专业设计工作，让设计人员的工作达到“四两拨千斤”的效果。

“譬如说，弹道设计是我们员工经常会碰到的工作，现在引进信息化工具后，原先需要6个月时间才能完成的工作现在只要2天。”陈海东告诉记者，提高工作效率，能够让员工有更多时间去思考问题、研究问题。

今年，一部启动了新总体大楼的建设方案论证工作。“到时候，以信息化和仿真技术为基础的、融入了全新设计理念和流程的新办公大楼，将为一部总体能力提升创造更大的价值。按照任务要求，总体部预期将会在‘十二五’期间达到1500人左右，为员工提供一流的工作环境和精良的设备，让其更好地发挥主观能动性，创造更大的价值。”陈海东告诉记者。

呼吁更多政策支持——联手创造1+1>2的奇迹

这几年，随着航天事业的发展，很多人都意识到了总体部的重要性。中国航天科技集团公司和一院允许一部人员招聘“不受限”，根据型号任务需求来进行相应的人员扩充。

“这项政策解决了‘量’的问题，对于解决当前型号任务激增带来的人员缺口有一定的缓解作用。但是，这对解决当前人员‘质’的问题作用有限。”王小军告诉记者，一位大学生进入型号研制状态需要3年左右的时间，达到游刃有余的工作状态需要5年甚至更长的时间。在积极引进大学生的同时，一部希望从航天内部引进有丰富分系统研制经验的设计人员。然而，每年在报纸、网站上发出的成熟人才招聘启事，都收效甚微。

仔细分析原因后，一部人力资源专家发现，由于各单位是平级关系，在职位、待遇都相差无几的情况下，分系统的员工在原单位会有更大的发展机会，他们很难做出新的职业选择。

“一部当前对人才的培养以自主培养为主，但是我们还是觉得速度太慢，赶不上任务发展的需求。总体部对员工素质要求更全面。反观国外类似企业，做总体设计的员工一般都来自分系统。他们能在确保交付高质量产品的同时，有能力思考企业发展问题和行业发展走向。我希望集团公司和院里能够帮助一部建立一个优良成熟人才引进通道，以集纳一批行业精英，为航天事业的发展贡献更多的才智。”王小军告诉记者。

包为民结合自己多年的型号一线研制经验，建议总体设计人员要有分系统型号培训经验，要有“去分系统”锻炼的意识。“只有这样，才能更好地培养自己的大局胸怀。”

除了呼吁为成熟人才的引进建立“绿色通道”外，一部也呼吁集团公司能够统筹考虑，帮助一部利用自身50多年深厚的专业积累，开拓更多新兴领域。“我们感觉到总体部能够做的工作还很多。”王小军告诉记者，他相信联合航天单位力量，能够创造更多“1+1>2”的奇迹，为集团公司的发展和中国航天的发展作出更多贡献。