法卡塔：2011年“黄鹤友谊奖”群英谱

【出版日期】2011.09.30

【版次】第3版(要闻)

【入库时间】20120310

【全文】

  市长唐良智为获得“黄鹤奖”的外国专家颁奖并合影。 记者 鄢玉红 摄

 

  2011年“黄鹤友谊奖”群英谱

  身高近2米，体重150公斤，体壮如牛，声亮如钟，工作较真。在武钢，大伙都喜欢叫法卡塔（意大利籍）“老法”。老法是比利时DREVER公司武钢三冷轧项目经理。2005年，老法和儿子共同被派到武钢参与二冷轧工程。2009年6月，老法第二次被派到武钢，参与三冷轧工程建设。

  2009年圣诞前，正是项目的关键时期，老法的女儿出车祸，指挥部批了老法的假。较真的老法要求设备等到他回来再安装，但工期不能拖，这个要求无法满足。结果，10多天的假，老法只休了6天，连圣诞都没和家人过，就赶回了武钢现场。在他带领的外方团队和武钢人员的努力下，该工程提前20多天完工。

  去年3月15日，老法感到心脏不舒服，到医院检查后，因放心不下现场工作，连结果都来不及等就赶回现场。直到晚上11点，身体实在撑不住了才去医院，确诊为心肌梗塞。当现场出现问题解决不了时，他就在病床前召开专题会，最终提前2个月建成工程。

  武钢的同事说，老法的思维已经很武钢化了，事没完，心里就惦记。

  井田伸一：

  开创外籍人士获工会表彰先河

  下个月，武汉爱机汽车配件有限公司总经理井田伸一（日籍）先生来汉工作就满3年了。这期间，他获得最宝贵的荣誉，莫过于2010年度东湖开发区工会颁发的“关心工会工作好领导”称号，开创了外籍人士获得工会表彰的先河。

  武汉爱机汽车配件公司是东风本田最大的供应商，在软件和硬件方面均保持了业内领先地位。井田伸一坚持推行“企业与地方建立和谐关系，通过公司业务活动的发展，对地区发展做出贡献”的经营理念。经过3年努力，2010年，公司主营业收入从不足3亿元提升到近8亿元，上缴税金翻番。

  井田伸一非常重视法律法规的落实及和谐劳资关系的构建，武汉爱机公司劳动合同签约率达100%，并于2010年在外资企业中率先签订《集体合同及三个专项合同》。2011年，公司导入工资集体协商制度，在工资调整时，充分征求职工意见。井田伸一还积极改善员工生活和工作环境，在他的倡导下，公司内部积极开展各项文体活动，并于2008年成立了工会，拥有800名工会会员。

  李睿德：

  带领武汉成为阿尔斯通全球重要基地

  2009年4月，李睿德（法籍）先生来汉担任阿尔斯通（武汉）工程技术有限公司总经理。在他的领导下，武汉阿尔斯通逐步从一个工程技术公司，转型成一个集设计、采购、项目执行为一体的综合性工程公司。在阿尔斯通总部构架调整后，今年武汉公司成为阿尔斯通在中国区的核电事业部，主要致力于核电项目的开发和执行。

  李睿德到汉任职后，继续扩大阿尔斯通向中国进行核电及相关领域的技术转让工作，并推动以武汉为基地的装备制造业产品打入国际市场。在他的带领下，武汉成为阿尔斯通全球重要基地之一。

  李睿德上任以来，公司业务发生了突飞猛进的变化。2007年，公司营业收入4000万元，缴纳各种税费800余万元。2010年，公司营业额已达2亿余元，缴纳各项税费8000余万元。

  土井正男：

  两度来汉助推合资项目落地

  61岁的土井正男（日籍）先生，1995年至2002年曾在武汉川崎船用机械有限公司工作。因工作需要调回日本的那天，这位平日以“严格”著称的硬汉子，流下了眼泪。回日本后，他心系武汉，撰写在汉工作回忆录，在川崎重工内部刊物和网络上连载发表，黄鹤楼、东湖、江滩，都通过他的文章介绍到了川崎重工。2004年，随着生产量增长，武汉川崎公司提出扩建厂房的申请。土井正男在日本总部内极力支持，使武汉川崎公司的产能进一步壮大。

  2008年10月，金融风暴肆虐，土井正男临危受命，再次回到武汉工作，接任武汉川崎公司总经理。当时，公司面临新订单量锐减、已接订单被取消的严峻时期。土井正男审时度势，积极采取措施，公司全体拧成一股绳，最终稳健地应对了金融风暴的考验。

  如今，武汉川崎公司已累计出厂船用侧向推进器2400台，年产量最高达360余台，成为世界专业生产量最大的企业。

  葛和睦：

  带领神龙襄阳工厂快速发展

  2009年4月，葛和睦先生（法籍）受法国标致雪铁龙汽车集团委派，来华担任神龙汽车有限公司襄阳工厂副厂长。

  上任后，葛和睦持续推进襄阳工厂“凝智135”管理体系。法方先进的管理经验，极大提高了工厂的生产力。2010年，襄阳工厂共生产发动机42万台，同比增长近46%，变速箱28万台，同比增长逾28%。

  今年，是公司第二次跨越发展的开局之年。上半年，襄阳工厂生产发动机22万台、变速箱14万台，各项生产经营指标均处于良好状态，顺利实现时间过半、任务过半的目标。

  阿普杜勒·萨布：

  为武汉首家国际航空货运企业助飞

  当公司引进波音747货机时，他亲自驾机试飞运行；公司国际货运航线正式开航后，他数次以飞行员身份担任机长，以其高尚的人格和精湛的飞行技术起到表率作用。他就是友和道通航空有限公司运行副总、总飞行师阿普杜勒·萨布先生（美籍）。

  拥有37年航空飞行与管理经验的萨布，于2010年5月从美国来汉。友和道通航空公司是第一家以天河机场为主营基地的国际货运航空公司。每当公司有新的飞行员引进，萨布都会亲自面试，以其丰富的航空管理和飞机驾驶经验，为公司提供有力的支持。

  刘鹏：

  带领武汉爱乐乐团走向世界的指挥家

  2003年底，应武汉爱乐乐团邀请，新加坡籍大提琴家、指挥家刘鹏来汉担任该团首任音乐总监。上任后，刘鹏首次引入了“音乐季”这种职业乐团的运作模式，7年里共演出近500场，这一数目即使在国内外职业乐团中也算相当饱和。

  刘鹏在音乐季里安排了大量新作品，使乐队在较短时间内接触到不同时期、风格、难度的作品，演奏员水平提高很快。演出中，刘鹏注重将演出和音乐普及教育结合起来，经常采取曲目背景、乐队组成介绍及与听众互动等形式，使演出生动活泼。

  刘鹏坚持外请音乐家来团开展业务交流，7年来共邀请外籍音乐家121名。在开拓本地区音乐市场的同时，刘鹏还积极开展与国外交响乐团之间的交流合作。2004年乐团赴日本大分市演出，2009年10月作为唯一的中国乐团赴日本东京参加第八届“亚洲交响乐周”，取得圆满成功。

  2010年，乐团进驻琴台音乐厅后，刘鹏对音乐会的质量提出了更高的要求。在今年全国八大城市巡演中，各地观众对武汉爱乐乐团有了全新认识，为乐团赢得了很高的声誉。

  丹尼尔·丁·安德森：

  带病谈判获得大订单

  安德森（美籍）先生是一位资深的化工技术及工艺专家，2009年10月，加盟武汉皇冠友谊油脂工程有限公司，担任副总经理，主要负责亚太区项目销售及技术工作。

  凭借对国际市场的了解，安德森推动公司完成欧洲2笔1000万美元的设备项目。得知美国农业巨头邦吉公司将在越南投资建大豆加工厂，安德森多次与邦吉公司联络，甚至放弃圣诞节与家人团聚的时间，最终签下了这笔为武汉市出口创汇1600万美元的订单。

  中粮集团是国内最大的粮油食品进出口公司，在承接该集团3000吨/天成套油脂精炼生产线项目订单时，安德森因水土不服，发高烧拉肚子，但他还是带病坚持参与谈判，最终获得这一订单。

  川松正二：

  金融危机期间始终不裁员、不减薪

  广州昭和汽车零部件有限公司是一家核心汽车零部件供应商，2005年，为加强在华中地区产业布局，应对客户东风本田汽车公司的生产需要，开始筹备在汉开设分公司。2006年5月，川松正二（日籍）先生作为日本昭和株式会社品质管理方面的专业人才，受委派担任武汉昭和公司的副总经理兼工场长。

  在他的带领下，武汉昭和于2007年3月顺利实现批量生产。2007年至2010年，公司连续4年保持良好增长势头。

  在2008年金融危机爆发期间，川松正二始终坚持不裁员、不减薪，保证了企业在金融海啸期间的正常经营，履行了企业的社会责任。

  原田光一：

  见证合资企业从无到有

  藤仓烽火光电材料科技有限公司主要从事光电子产品的研发和生产销售。公司自成立之初，就被指定为武汉市重点建设企业。其中的重点工作就是搞好前期的厂房建设与设备安装调试。作为建设项目的分管负责人，这一重担落在了公司副总经理原田光一（日籍）的肩上。

  2009年8月才来汉的原田光一，在公司建设初期对中国国情、武汉产业政策等都处于模糊理解阶段。为了使项目尽快开工，从立项、环评、设计到承包商的选定，原田光一都要亲自过问。白天往返于公司与相关企业和政府部门，晚上进行工作总结，每天都在晚上8时后才回家，周末也没有休息。由于原田光一等中日双方领导层的团结合作，公司前期准备工作得以顺利完成。

  今年3月，公司顺利完成第一根预制棒生产产品的下线实验，并于夏天全面投产。