陈道兴的加减法

【出版日期】2010.07.19

【版次】

【入库时间】20101230

【全文】

本报记者 程仁山 郑雪 22年前，他穷得要借5元钱买条烟。22年后的今天，靠着不断开辟新“战场”，他把只有几辆货车的货运公司，发展成资产超过2亿元的集团公司。他，就是福建宏捷投资集团有限公司董事长陈道兴。 17日，陈道兴接受本报记者采访时说：“如果光做货运物流，永远只是‘搬运工’，我不能做‘搬运工’，物流一定要多元化。厂家、客户的需求，就像一条鞭子不断地抽打我们，我们只能一直往前冲！” 一个货车司机的加法 1988年，33岁的陈道兴从长乐松下只身来到福州市区，给老板打工，长期跑长途货运。在福州，月租20元的房子他住不起，每天睡在货车驾驶室里，洗好的衣服就晾在货车后厢的架子上。 1992年夏天，长期的奔波、旅途的劳累、超负荷的工作，加上省吃俭用，瘦弱的陈道兴病倒了。这场大病改变了他的命运。1993年，在朋友的鼓励和帮助下，有了点积蓄的陈道兴成立了福州宏捷货运有限公司，开始自己当老板跑运输。几年下来，公司慢慢壮大。 1997年，尝到了甜头的陈道兴，开始第一次做他的“加法题”，尝试第三方物流。宏捷公司组织仓库网络，在自己承运货物的工厂边上建仓库，只要公司货物运到哪里，仓库就建到哪里。“厂家的货，不用放在厂家，而是放在我们仓库。”陈道兴说，“正是借助公司独立的第三方物流服务系统，一些厂家的产品从出厂到进入消费者的家庭，始终由公司负责仓储、运输和配送。这不仅为生产商、批发商、零售商节约了大量成本，还提高了产品供应链的运转效率。目前，各客户企业每天共有30亿元资产在我们公司的仓库中。” 一个运输企业的减法 随着宏捷货运公司的不断发展，陈道兴又开始动脑筋了。 2002年，宏捷货运公司在福州市同行业中率先启用GPS全球卫星定位货物追踪系统，厂家不用跟踪货物，通过电脑，就能查询货物运送到哪。这套系统的应用大大提高公司各项业务的管理水平。2003年，公司正式更名为“福建省宏捷物流有限公司”。2004年，宏捷物流公司被中国交通运输协会评为“中国物流百强企业”。 2006年，宏捷物流自有运输车辆600辆，面对不断庞大的车辆队伍，陈道兴做起了“减法题”。他把自有车辆减少到300辆。车辆减少了一半，但宏捷公司的货物运输量和营业额增长了4倍。 陈道兴葫芦里卖的是什么药？“物流公司越做越大，自有车辆不断增加，也是一种包袱。虽然我们减少自有车辆，但增加了协力车队，可调配车辆达到2000余辆，货物运载量也就上去了。”陈道兴一席话道破天机，“我们把货物分为三层配送。第一层从工厂到分公司仓库，用公司自有车辆运输；第二层从分公司仓库到区域仓库，由协力车队运输；第三层从区域仓库到终端，仍由公司自有车辆运输。这样两头服务都做到了，中间环节则是‘有钱大家赚’。” 如今，宏捷物流已是华映光电、冠捷电子、厦华电子等5家大型企业在国内指定的物流供应商。 一个集团公司的加法 在连续5届获评“中国物流百强企业”之后，宏捷公司又开始向集团化发展，于2007年成立福建宏捷投资集团有限公司。 这一次，陈道兴加速做他的“加法题”。2008年，宏捷集团下属的宏捷仓储有限公司成立，为客户提供第三方监管质押贷款，主要与银行合作经营货物的保管与配送。该项目被列为国家物流振兴规划项目。2009年5月，宏捷报关服务有限公司成立，主要向进出口企业提供代理进出口及报关服务，代办关税缴交，协助客户办理相关手续。 在与一些企业合作的过程中，陈道兴发现，有的企业除了国内贸易外，还有一些进出口业务。今年5月份，福州宏捷国际供应链有限公司正式在工商部门注册，成为我市第一家国际供应链公司。“国际供应链公司将努力建立国际贸易平台，为合作企业提供全方位服务，自己也可创造新的利润增长点，提高抵御风险能力。”陈道兴说，“国际供应链公司充分整合商流、资金流、物流、资讯流，进行一体化运作，帮助客户实现供应链效率和效益的最大化。目前，宏捷集团正与台湾大同集团接洽，协商将该集团的全球采购与配送中心移至大陆。如果顺利迁移，不但可直接降低供应链物流成本，而且可缩短采购周期，实现快速反应等目标。” 高铁时代的来临也给物流业发展带来新的助力。现在，陈道兴还要做一道“加法题”，他开始寻求跟“铁老大”的合作机会，继续做大他的集团公司。 “可能有人说我做物流不专心，多元化经营对目前企业利润会有影响。”陈道兴说，“但是我一定要走多元化道路，放眼未来，经营模式多元化发展必将增加集团公司抗风险能力，也会赢来公司发展新的高峰期。”