旅客登车如履平地丁乐平 陈道建

【出版日期】2010.12.14

【版次】第4版：社会

【入库时间】20110308

【全文】

本报讯 （见习记者丁乐平 通讯员陈道建）昨日上午，记者从火车南站获悉，以高站台为设计标准新建的第三号站台已经正式投入使用（如图，记者 林石湛摄）。

据火车南站工作人员介绍，新建的第三号站台，全长550米，高1.25米，宽11.5米，宽度约为旧站台的2倍，且具有天蓝色雨棚，这是新站台的重要特征。原来的站台均为露天式的，且台面较为狭窄，在乘客进、出站台的客流高峰时段，邮政列车无法同时进行货运装卸。新站台在旧站台6米的基础上加宽5.5米，不仅有效缓解了站台拥挤特别是客车集中到发时的旅客对流现象，而且实现站台上的邮政、行李车辆作业与旅客乘降安全隔离，让旅客进站上车更加顺畅、安全。另外，新建第三号站台为高站台设计，即站台地面与列车地板处于同一水平面，旅客上下列车不再需要通过“小楼梯”，而行李箱也可直接从站台推进车厢，极大地提升了客流输送速度，方便了乘客的出行。这样的设计更能体现以人为本的服务精神，可保证乘客只需“跨一步”就能登上列车。

据悉，新站台投入使用后，正式增设4号、5号两个车道，可接发特快、动车组等更高档次的列车。此后，1804次、2058次，K872次以及K458次列车会在第三号站台始发。火车南站负责人表示，目前正对候车室、站台、公共洗手间等服务场所进行全面改造升级，使客运服务基础设施更加完善，并确保在春运前竣工投入使用，努力为旅客出行营造更加安全、便捷、舒适的乘车环境。

火车南站首个高站台投入使用