刘绍勇:驾驭“最沉重的飞机”

【作者】 河伯

【刊名】中国经贸聚焦

【关键词】 刘绍勇:驾驭“最沉重的飞机”

【摘要】现盈利承诺 2008年12月12日，刘绍勇从南航“被跳槽”至东航，出任东航集团总经理，东航董事长。对于东航，刘绍勇并不陌生：2000年-2002年，他曾担任过东航总经理。但那时的东航是全球航空业盈利排名前十的航空公司，而此时的东航亏损达139.28亿元，总负债达842.49亿元。 对于乘坐东航飞机的乘客可能都有东航经常晚点的印象，而2008年7月发生的飞行员“集体返航事件”更令其声誉严重受损。 但早在南方航空集团公司(下称“南航集团”)时，刘绍勇已证明自己是一位不错的“救火队员”。2004年8月23日，时任国家民航总局副局长的刘，被调任高管被拘、理财巨亏、业绩大滑的南航集团总经理；3年后，南航集团净利18.52亿元。国资委主任李荣融曾用“没想到、不容易、有希望”来形容刘。

【年份】2010

【期号】第7期

【所属分类】 暂无