乐安流坑有个巨型铁锚专家推测是建国后制造的

【出版日期】2013.12.12

【版次】第04版：抚州·综合

【入库时间】20140120

【全文】

文/图 晚报记者 袁平

晚报讯 12月10日，记者来到乐安县牛田镇流坑村一古民居，看见墙角边坚着一巨型铁锚，需4名壮汉合力才能抬起。巨型铁锚究竟从哪里来的？它又有多少年的历史？

村里有个巨型铁锚

在村民的指引下，记者在流坑村明居巷看见了巨型铁锚，只见铁锚锈迹斑斑，约有一人高，锚干上端有一个铁环，属于四爪锚，锚爪长约1米。围观者中，一名年轻力壮的村民踩着墙面用劲想扳倒铁锚，结果纹丝不动。

记者在生满铁锈的锚上隐约看见，锚干上有“54森南、1.6、452”等字迹，由此可判断，此锚高160厘米，重226公斤。随后，在4名壮汉的合力下，才将铁锚抬起半米高。

村民陈女士告诉记者，此锚是她的小叔子董先生的。10年前，董先生在恩江河底打捞到这个巨型铁锚，后来费了好大功夫才将铁锚搬运到家里。铁锚没任何作用，就一直闲置在墙角。

“这么大的铁锚，至少得上百吨大货船才能用上，我们家门前的恩江从没这么大的船只通过”、“这个铁锚估计有几百年的历史”、“铁锚估计是外来物，就算上世纪80年代恩江水运再怎么发达，船只也不可能用上这么大的锚，不符合逻辑”，一时间，围观的村民众说纷纭。

对于陈女士说的锚是从恩江打捞到的，村民表示不信。由于董先生不在家，而陈女士对锚的来历也不是很清楚。铁锚究竟从何而来，不得而知。

不过，有一名村民判断的有点道理，从铁柱上的“54森南”估计，铁锚是1954年生产的，厂家可能叫“森南”。记者从网上查询资料发现，在江苏泰州市海陵区，有一家森南船用机械厂，但该铁锚是否出自该厂，难于考证。

可能出自施工船

为了寻找巨型铁锚的历史、渊源，记者来到市船舶检验局。据该局船检科科长马杰介绍，船锚的作用主要就是固定、稳定船，锚爪是为了在海底或河底钩住东西，像这么重的铁锚，木制船只肯定用不上，可以确定是铁制船只用的。

马科长分析，从铁锚上的铁环可判断，船只连接处是铁链，在作业时铁链断了，以致锚落入河底。“但光从锚的重量去判断船只的大小，是不准确的。”马科长说，什么样的船用什么样的锚，要通过舾装数计算。比如风力大、河道水流特别急，船只用的锚就要加大；另外，采砂船及施工桥梁、工程等船只，也需要大型铁锚。从力学含义上讲，舾装数越大，船舶在海上或河上可能受到的风力就越大，为此要配备更重的锚，更粗更长的锚链和缆绳等，以及相应的带缆桩之类的辅助设备。

“恩江采砂船很少，如果铁锚确实是从该河道打捞出来的，有可能是施工桥梁时船只掉下的锚。”马科长猜测，该锚的历史不可能有几百年，很有可能是建国后制造的。但究竟是哪年制造的，得刮下锚的铁锈到南昌去做碳化实验，就可以确定铁锚的制作年代。

这一巨型铁锚的制作年代有待于专家进一步考证。但是巨型铁锚的发现丰富了我市航行文化的内容，同时印证了上世纪六七十年代恩江水运的发达，为流坑水运发展提供了有效的史料。