仿真“未来飞机”天津造 个头不大零件不少 虽是模型技
【报纸名称】:
【出版日期】2010.11.26
【版次】第22版 (天津新闻/热线)
【入库时间】20110308
【全文】
个头不大零件不少 虽是模型技术很高 仿真“未来飞机”天津造 本报记者 李灏良
在刚刚落幕的“中国（珠海）航展”上，我国首次展出的“新概念旋翼飞机”模型受到了全世界观众的瞩目。可大家知道吗，这架描绘未来飞机发展方向、价值达十几万元的“概念机”模型，是由天津宇翔宏业科技有限公司的“飞模”专家花费数月制造的。
“未来飞机”能垂直起降
在此次中国（珠海）航展中，中国航空馆内最受瞩目的飞机当推“新概念旋翼飞机”模型。和目前大多数飞机不同，这款我国首次展出的“概念机”带有十足的科幻色彩，其机翼不是安装在飞机背部，而是嵌在飞机“腹部”，机身后还装有一副螺旋桨，因而具备垂直起降和高速巡航能力，未来它可被运用于城际交通、紧急医护、公务会议及反恐等多个领域。
这款“未来飞机”由中航集团设计，而其比例“1：7.5”的仿真模型则是由天津宇翔宏业科技有限公司多名“飞模”专家研制的，因技术纯熟得到中航集团高度评价。航展期间，天津宇翔宏业科技有限公司负责人刘洪泽和自己的团队，带着数月来由大家辛勤汗水换来的飞机模型来到航展上布展，奇特的“未来飞机”模型一下子便吸引了众多参观者的目光。
里面有近400个小零件
近日刚从珠海航展返津的刘洪泽告诉记者，很多人以为飞机模型是类似于玩具的“假飞机”，所以制作难度不大，其实这是一个认识误区。由于真正合格的飞机模型必须按飞机原型仿真制作，往往为了便于遥控，“飞模”内很多极小的零件也须高仿真制作，其难度非常大，远远超过“车模”的技术水平。像“新概念旋翼飞机”那样的高精度模型，里面零件有近400个，每个零件的制作可谓精益求精，这才能确保在多达8个遥控开关指令下机身运动自如。
刘洪泽还说，目前，国内在此领域涉足的企业很少，在天津仅两家。近十年来，津城的“飞模”专家一点点摸索制作工艺，常常在接到一家航天公司的订单后，只能将新机型的每个部位拍下来，然后再设计制作模型。平时，他们许多人挤在不足100平米的车间内，一干就是几个月。经过这些年的不懈努力，他们制作的“飞模”已多达数十种，囊括了我国研制的多种军用和民用机型，被十多个博物馆和航空公司等机构采用。
盼为天津航空业作贡献
刘洪泽说，“飞模”是航空航天业的缩影。近年来，他在制作“飞模”时发现，模型制作的精度和难度不断需要提高，这也说明了我国自主研发的飞机在技术能力上越来越强了。另一个让他振奋的是，随着天津航空航天产业的飞速崛起，公司里的“航迷”们都备受鼓舞，他们很想在今后为天津航空事业制作工艺精湛的“飞模”，用小小“飞模”记录天津人在航空航天领域的脚步。